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交通行业分析:机场安防系统构成及应用特点

发布时间:2018-09-21来源:二五八集团

摘要: 目前我国有机场个,其中大型复合枢纽机场个(北京、上海、广州)、大型机场个(深圳、成都、重庆、杭州等)、中型机场个、小型机场个。依此推算,截至年底,我国交通安防投资总额约亿元(以上不包括安检设备)。此外,各机场在安检设施和安防系统更新、...

目前我国有机场175个,其中大型复合枢纽机场3个(北京、上海、广州)、大型机场8个(深圳、成都、重庆、杭州等)、中型机场52个、小型机场112个。依此推算,截至2010年底,我国交通安防投资总额约30亿元(以上不包括安检设备)。此外,各机场在安检设施和安防系统更新、升级方面,每年也有不小的投资,如北京首都国际机场在建设T3航站楼的同时,就对T1和T2航站楼进行了安防数字化改造和系统扩容。 在2008年下半年的国家4万亿经济振兴投资计划中,有70%%资金投向了基础建设,在基础建设资金中,又有12%%投向了机场。如此大笔资金的投入,无疑将掀起机场建设的新高潮。航空运输业的快速发展,对机场的安全管理提出了更高的要求,机场安防作为机场安全管理的重要组成部分,也随之迎来新一轮的建设高潮。 2001年美国“9•11”事件后,机场安全更引起各国政府的高度重视和国际社会的极大关注。为确保机场和航空运输安全,各大机场不断加大安检和安防系统建设投资力度,安防系统不断升级,各种高科技安防技术和产品,特别是先进的安检设备、虹膜、人脸识别、智能图像分析技术等,都不断地应用到机场安防系统中。 航空安全面临严峻挑战 近年,随着我国经济的高速发展,航空运输业也得到迅猛的发展。根据国家民航总局的报告显示,2000年我国有民用机场121个,2008年达到160个,到2010年底达到175个。经过几十年的建设和发展,我国机场体系已初具规模,形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心,以成都、深圳、昆明、西安等省会或重点城市机场为骨干,以及众多干、支线机场相配合的基本格局。按照《全国民用机场布局规划》,到2020年我国民用机场总数将达到244个,从而形成北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。 机场安防系统构成及应用特点 大型航空枢纽机场就像一座“城”,地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大,如果只靠人来进行安全管理,很难奏效,必须借助先进的技术防范手段,做到早发现、早制止,把不安全因素消灭在萌芽状态。可以说,如果没有安防系统作支撑,机场的安全运营难以想像。 通常情况下,机场安防系统主要由安检、视频监控、门禁和周界四大子系统组成。防盗报警因规模较小,且一般多与视频监控联动,通常都纳入监控系统中。此外还有楼宇自控、火灾报警系统、巡更系统和公共广播系统等。如果按投资算,视频监控系统(包括防盗报警)占的比例最大,约占56%%。其次是安检,约占20%%;周界防范系统,约占9%%;出入口控制系统,约占5%%;楼宇自控、火灾报警、巡更和公共广播系统合计约占10%%。 安检是机场安全管理的第一道关。安检设施是机场必备的系统,任何身份不明的人或危险品上了飞机,都有可能给航空安全带来巨大隐患。目前几乎所有机场都配备了先进的X光机安检系统和爆炸物安检设备。安检设备尽管从数量上看远远比不上监控系统,但由于价格昂贵,因此占的比例也相当高。 视频监控系统是机场安防系统的重要组成部分,前端点数多、分布广是机场安防系统的共同特点。 门禁控制系统是机场出入管理重要的技术手段,大型机场门禁控制点一般在500个以上,北京首都国际机场T3航站楼安装设置门禁点达935个。门禁控制系统主要集中在通道隔离区、工作区、机房等,通常采用内置TCP/IP的门禁控制器,目前机场门禁系统主要使用的是IC卡识别方式。 机场安防系统建设有着严格的要求和规定。机场安防系统建设投资大、要求高,无论对设备供应商还是对系统集成商、工程商,都有比较高的要求,如许多机场在安防系统招标中,都要求投标人注册资金不低于500万元人民币,同时须具有安全技术防范系统设计、施工、维修一级资质证书。在产品选择上,无论是监控系统,还是门禁、防盗报警系统,目前国内机场采用的大多是国际知名品牌。如摄像机采用PELCO、BOSCH,门禁系统采用NexWatch(美国西屋),防盗报警系统采用Honeywell等。 机场安防建设提升空间巨大 机场安防系统主要由以下几部分组成:安检系统、视频监控系统、门禁系统(或称出入口控制系统)、防盗报警系统、周界电子防范系统、火灾报警系统、巡更系统和公共广播系统等。 据专家分析,一般情况下,机场的弱电系统建设占总投资的1-1.5%%,安防建设又占弱电系统40%%左右。具体而言,大型复合枢纽机场的安防投入约为1亿元左右,大型机场约5000万元-7000万元,中型机场约2000万元-3000万元,小型机场则一般为800万元-1000万元。 行业分析,与国外相比,目前我国机场建设安防系统投资的比例仍然偏低,以国内三大复合枢纽机场为例,广州白云机场一期安防投资约7000万元,上海浦东国际机场二期安防投资约1亿元、北京首都国际机场T3航站楼安防投资约1.5亿元,国内其他机场的安防系统建设投资更低。因此,我国机场安防还有很大提升空间。2009年,国家民航总局用于增加机场安全设施建设的投资达到100亿元,机场安防建设为安防行业带来的商机相当可观。

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